大连木业

提到大连就不能不说大连的有轨电车，那一条吱呀吱呀的201路有轨电车见证了大连107年的沧桑变化，这座饱经风霜洗礼的北方明珠因为有了它而充满了回忆的味道。

大连有轨电车最早可以追溯到1908年，当年日军统治的满洲政府在大连规划了一条全长2.45公里的有轨电车线路，由大栈桥（今大连港码头）至电气游园（原动物园），同时在现民主广场设立了一个面积7000平方米，可以停放100余辆电车的车库。

1909年9月那个阳光明媚的下午，大连第一辆有轨电车从大栈桥出发，晃晃悠悠地慢慢向电气游园前进，它吱吱作响的车身缓缓经过一座座老楼，从只有三万八千人的小海港开到如今繁华的浪漫之都，晨曦中、暮霭里，它从不迟到、不曾消失，穿过车铃铛铛的响声，穿过百年沧桑，穿过滚滚炮火，穿过几代人的记忆，来到这里。

作为中国唯一一个同时拥有有轨电车和无轨电车的城市，这条201路已经成了大连的名片，是大连人最引以为傲的历史信物，也是大连这个城市最珍贵的遗产。

在大连也有这么一位艺术家，他用真真正正的手工艺把老大连的有轨电车用木艺呈现，用这种方法表达着对这座城市的感情。他就是大连本德工艺府的李伟先生、李老师。

李老师的手艺来自家族传承，他的父亲和爷爷都是当地的能工巧匠，手艺传到李老师这一代，便有了更进一步的提高和发展。

他潜心钻研此项技艺，研制成“东北民居”饰品，东北民居有木屋、平房、草房、农家小院四种，其制作工序是：设计图纸、材料处理、部件制作、整体组合。每一步相当细致，屋内外部件多达200余件。最小的只有0.25平房厘米，但形象却十分逼真。

他的作品“大连老电车”已成为最具有大连城市特征的旅游工艺产品和收藏品。传统木棍工艺产品“中国农家小院“荣获国家级金奖、木棍工艺被定为市级非物质文化遗产加以保护。

2008年，李老师产生了将木棍工艺与老电车结合的想法，他翻查历史，走近电车，凭着一股探寻传统工艺的钻研之心，将电车绘成图纸，又把图纸变成精美的木质工艺品。

这种小木制工艺电车看上去虽小，却都是由两千余个小零件拼装而成，李老师的工作室里陈列着我们看不懂的图纸和数不清的细小零件，别说拼装，普通人就是看到这些零件都会灰心，这是一个怎样耐心的人才能完成的工艺美术作品。

在李伟老师身上，我们看到了一个普通人对艺术的追求。

他说，能把家乡的文化符号用自己的双手制作出来是件挺自豪的事儿。

李老师简单的三言两语，质朴而动人。

他的陈列室里堆了很多他曾获得过的各种奖状，也算是荣誉等身，但他每天的生活却是在那个安静的厂房里坚持自己的艺术创作。

他不满足于对木质老电车的成功，李老师告诉我们他已经研发成功了曾带给大连工业无数荣誉的蒸汽机车模型，新的产品给了他新的快乐。

孜孜以求，热爱工作，这是李老师给我们的最好的礼物。

作为文化传承的一种形式，希望他的袖珍模型可以引发大家对大连老电车的怀念。

本德工艺府

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